微信公号“中车株机”6月22日动静，今天，从中国中车株机公司获得最新动静，德国国家铁路初度采购中国“火车头”，中国铁路机车算是进入了世界上最高要求的铁路市场。德国是世界铁路大国，也是世界铁路强国，不单拥有世界一流的铁路运营企业，同时还拥有众多世界级铁路制造企业，虽然最知名就是西门子了。

下面是中国中车颁布的新闻稿件。

当地时间6月20日晚间，德国首都柏林，中车株洲电力机车有限公司和德国铁路股份公司签订20台新型混合动力“火车头”框架协议及首批4台机车订单，标识着中国轨道交通装备整车产品获得世界高端市场承认。

签约典礼图自微信公号“中车株机”

中国驻德国大使馆经商处公参王卫东，德铁轨道车辆采购部部长GordenFalk、德铁路网股份公司机械资源部部长MartinAllweil，中国中车国际事业部欧洲非洲部部长欧阳静平，中车株机公司党委书记、董事长周清和，中车株机公司副总经理、中车株机欧洲子公司董事长廖洪涛等出席签约典礼，周清和、MartinAllwei、GordenFalk等先后致辞。

据中车株机公司技术专家介绍，本次签约的“火车头”学术名称叫“调车机车”，完全凭据TSI（欧洲铁路互联互通规范）标准与德国铁路网EBA入网要求设计，使用“第三轨+内燃+锂电池”混合动力电传动方法，整车轮周最大功率750kw，最高时速100公里。该型车可在德国干线铁路网、TEN路段及柏林市轻轨线路上运行，主要用于铁路施工现场的物流提供、试验和工程牵引等。

该型车主要有以下创新技术特点：（1）泊车期待时可封锁柴油机使用蓄电池供电，对比同等功率内燃调车机车，节能30%以上；（2）给与更先进、更安适的钛酸锂电池，可实现80%以上再生制动能量的回收操作，循环寿命比镍镉蓄电池提高10倍；（3）机车在地道等特殊敏感区域内运行时，给与蓄电池作为动力源驱动，实现机车零排放要求；（4）机车将装配无线数据传输系统，可实时将机车运行状态和妨碍信息传输至地面打点系统，有效提高机车运用和维护效率。可以说，该型车是绿色智能新型调车机车的代表。

──吞武里教育